操控性強：由于多個旋翼的協(xié)同作用，多旋翼無人機具有較好的操控性能，能夠完成復雜的飛行動作。低速飛行：多旋翼無人機適合低速飛行，這有助于在復雜環(huán)境中保持穩(wěn)定。航拍與攝影：多旋翼無人機能夠搭載高清攝像設備，在空中進行拍攝，廣泛應用于影視制作、廣告拍攝等領域。

匯總|自貢無人機培訓學校實力排名更新

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民航局發(fā)布兩項無人機強制性*標準

據(jù)民航局官網12月22日消息，日前，由中國民用航空局組織編寫的《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范》，經市場監(jiān)管總局(*標準委)批準發(fā)布。這兩項強制性*標準將于2026年5月1日起正式實施，促進產業(yè)更加安全、健康、有序地發(fā)展

近年來，伴隨我國低空經濟相關產業(yè)迅速發(fā)展，民用無人駕駛航空(簡稱“無人機”)產業(yè)發(fā)展迅速，在推動經濟結構轉型升級和促進經濟社會發(fā)展方面發(fā)揮著日益重要的作用。

據(jù)民航局發(fā)布的《2024年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，2024年，取得無人機運行合格證的單位已有近2萬家，注冊無人機數(shù)量超過200萬架，全年累計飛行小時在統(tǒng)計范圍內已超過2600萬小時，同時在空最大數(shù)量已達2.6萬架。為進一步提升無人駕駛航空器運行的安全水平，民航局牽頭制定《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》和《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范》，從源頭確保民用無人駕駛航空器合法合規(guī)運行，落實*相關法律法規(guī)對無人駕駛航空器主動報送識別信息，實現(xiàn)其可靠被監(jiān)視的要求。

《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》適用于中國境內從事飛行或相關活動的民用無人駕駛航空器的實名登記和激活管理，規(guī)定了民用無人駕駛航空器系統(tǒng)、生產者系統(tǒng)、實名登記系統(tǒng)在處理“登記”和“激活”等不同狀態(tài)之間的關系、流程和技術要求以及測試方法，并對各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互作出了統(tǒng)一的要求。

該標準的發(fā)布實施，將規(guī)范制造人對其信息系統(tǒng)在實名登記激活功能方面的改造，指導民用無人駕駛航空器所有者更加便捷地完成實名登記，有利于提升*法律法規(guī)的執(zhí)行力度、保障公共安全、推動產業(yè)技術進步和國際合作等。

《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范》規(guī)定了民用無人駕駛航空器系統(tǒng)應在運行全過程主動報送自身身份、位置、速度、狀態(tài)等運行識別信息，從運行識別發(fā)送、通信鏈路傳輸與接收等三個方面提出詳細技術要求，為民用無人駕駛航空器系統(tǒng)、運行識別專用接收與處理系統(tǒng)和運行識別信息傳輸設備的設計、生產、制造、檢測、檢驗、審定和運行提供了統(tǒng)一技術標準。發(fā)送段規(guī)定了無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別信息的發(fā)送功能、傳輸內容、傳輸協(xié)議、更新間隔等;通信鏈路段規(guī)定了通信鏈路的傳輸能力、可靠性、穩(wěn)定性等;接收段規(guī)定了接收與處理系統(tǒng)的接收能力、處理容量、運行功能等。

該標準的發(fā)布實施，將為無人駕駛航空器的飛行動態(tài)監(jiān)控和運行監(jiān)管提供支撐，進一步提升無人駕駛航空器運行的安全水平，對強化無人駕駛航空器的飛行服務保障能力、維護飛行安全和公共安全、促進低空產業(yè)安全有序發(fā)展具有重要作用。