無(wú)人機(jī)，全稱(chēng)為無(wú)人駕駛飛行器，也稱(chēng)為無(wú)人機(jī)器人、遙控飛機(jī)或無(wú)人機(jī)械。它是一種通過(guò)遙控或自主飛行的無(wú)人機(jī)器人，能夠完成多種任務(wù)，具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。無(wú)人機(jī)主要由機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)和載荷系統(tǒng)組成：機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)、載荷系統(tǒng)。

匯總|自貢無(wú)人機(jī)高清航拍培訓(xùn)班一覽

1.優(yōu)路教育

2.達(dá)內(nèi)教育

3.學(xué)天教育

4.迅興航翼

5.能飛無(wú)人機(jī)

6.迅陽(yáng)無(wú)人機(jī)

7.沃達(dá)航空

8.鷹視角

9.智深無(wú)人機(jī)

10.珠峰通航

以上僅供參考,不同的機(jī)構(gòu)有各自的教學(xué)特色和優(yōu)勢(shì)。

低空經(jīng)濟(jì)要爆！24所高校發(fā)力低空領(lǐng)域，行業(yè)真的“搶人”了！

國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)正式下達(dá)《2025年超常布局學(xué)位授予點(diǎn)名單的通知》，全國(guó)24所高校獲批“低空技術(shù)與工程”及相關(guān)交叉學(xué)科學(xué)位點(diǎn)，其中23個(gè)博士點(diǎn)，1個(gè)碩士點(diǎn)!

早在今年4月，教育部更新發(fā)布的《普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)目錄(2025年)》中，增列了29種新專(zhuān)業(yè)，其中低空技術(shù)與工程是開(kāi)設(shè)院校最多的新本科專(zhuān)業(yè)。北京理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京郵電大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、華南理工大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等6所高校該專(zhuān)業(yè)均在2025年啟動(dòng)招生，首批學(xué)生已入讀。

還有120所高校申報(bào)新增低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，通過(guò)教育部最終審批后，最快可于2026年開(kāi)始招生。

從本科到博士的“全鏈條人才培養(yǎng)”密集落地，背后藏著一個(gè)明確信號(hào)：低空經(jīng)濟(jì)、無(wú)人機(jī)行業(yè)已經(jīng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，而人才缺口已經(jīng)大到必須“超常布局”!

為啥*急著鋪設(shè)這些專(zhuān)業(yè)?

百萬(wàn)人才缺口，行業(yè)真的“搶人”了!

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，已經(jīng)超出了人才供給的節(jié)奏：

1、市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)張今年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將沖到1.5萬(wàn)億元，2035年更是有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元!現(xiàn)在全國(guó)實(shí)名登記的無(wú)人機(jī)超272萬(wàn)架，從外賣(mài)配送、森林滅火、城市巡檢，到低空旅游、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸，幾乎每個(gè)行業(yè)都在搶著用無(wú)人機(jī)。2、人才缺口破百萬(wàn)行業(yè)測(cè)算顯示，未來(lái)5年低空領(lǐng)域核心人才需求將突破百萬(wàn)!既需要能造飛行器、搞控制系統(tǒng)的工科“硬人才”，也需要懂治理、會(huì)算賬的跨界“軟人才”，更需要能合規(guī)飛行、熟練操作的實(shí)戰(zhàn)型人才——而現(xiàn)在，持證的專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)飛手，已經(jīng)成了企業(yè)爭(zhēng)搶的“香餑餑”。

超常布局的底層邏輯

不止補(bǔ)人才，更是*戰(zhàn)略!

從本科到博士的“超常布局”，絕不是臨時(shí)起意，而是瞄準(zhǔn)三大戰(zhàn)略目標(biāo)的長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃：

1、補(bǔ)全人才鏈條24所高校的學(xué)位點(diǎn)，搭建了“科研領(lǐng)軍(博士)+技術(shù)骨干(本科)+行業(yè)運(yùn)營(yíng)”的全鏈條培養(yǎng)體系，直接對(duì)接產(chǎn)業(yè)剛需，解決“沒(méi)人可用”的困境。2、打破學(xué)科壁壘新增的“低空智能與智慧治理”“低空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)”等交叉專(zhuān)業(yè)，打通了工科、社科、經(jīng)濟(jì)的界限，催生創(chuàng)新紅利，助力突破“卡脖子”技術(shù)。3、搶占全球先機(jī)現(xiàn)在30多個(gè)*都在布局低空經(jīng)濟(jì)，咱們先把人才培養(yǎng)好，就能從“跟跑者”變成“領(lǐng)跑者”，還能支撐“制造強(qiáng)國(guó)”“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略——以后中國(guó)的無(wú)人機(jī)、空中的士，要賣(mài)到全世界!

低空領(lǐng)域是未來(lái)10年風(fēng)口!

想入局，先拿“通行證”!

如果你還在糾結(jié)選什么行業(yè)、找什么機(jī)會(huì)，別猶豫了——低空經(jīng)濟(jì)不是“高大上的概念”，而是正在改變生活的“新引擎”：

深圳美團(tuán)無(wú)人機(jī)已送超60萬(wàn)單外賣(mài)，物流無(wú)人機(jī)航線越鋪越密;

重慶在試運(yùn)營(yíng)“空中交通”，以后坐eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛機(jī))上下班不是夢(mèng);

廣東用無(wú)人機(jī)疏導(dǎo)交通、校園巡檢，應(yīng)急救援領(lǐng)域更是離不開(kāi)無(wú)人機(jī)的身影;

這個(gè)賽道里，不管是想做全職飛手、承接商業(yè)項(xiàng)目，還是想創(chuàng)業(yè)做無(wú)人機(jī)服務(wù)，無(wú)人機(jī)執(zhí)照都是“門(mén)檻”：它是合規(guī)飛行的前提，是企業(yè)招聘的硬指標(biāo)，更是你搶占行業(yè)紅利的“第一張門(mén)票”。